エピックフラッシュシリーズのドライバーに採用された「ＦＬＡＳＨフェース」をフェアウェイウッドのフェースにも踏襲し、フォージドカーペンター４５５スチールフェースカップの技術と融合させることで、フェース全体が高初速エリアとなり、驚異の飛距離性能を実現しました。フェース裏側には、従来モデルにも採用されていた“2本の柱”ジェイルブレイク テクノロジーを搭載し、高いボール初速を生み出します。また、クラウン部には、ＧＢＢエピック、ローグの両シリーズで採用されたトライアクシャル・カーボン素材をさらに進化させ、カーボンの編み込みをさらに細かくしたＴ２Ｃと呼ばれる素材を採用。これにより強度、剛性を保ちながら、さらなる軽量化を達成しました。ヘッドの低重心化に大きく貢献し、従来よりさらにボールが上がりやすいものとなりました。また、ソール部分には約１６gと約２gのウェイトスクリューを搭載。ヘッドの重心を低くするとともに、2つのスクリューを入れ替えることによって、低スピンの中弾道と、高スピンの高弾道を選択することが可能となりました。